轉(zhuǎn)載自新華網(wǎng)：http://www.zj.xinhuanet.com/2020sichouft8/index.htm
2020年5月13日，首屆“絲綢之路周”于浙江杭州開(kāi)幕?；顒?dòng)期間，香港非物質(zhì)文化遺產(chǎn)咨詢(xún)委員會(huì)主席鄭培凱接受了新華網(wǎng)采訪?！ ?nbsp;
鄭培凱介紹了與傳統(tǒng)絲綢之路齊名的“海上絲綢之路”，并表示，除絲綢外，瓷器、茶等極具中國(guó)代表性的器與物，也是絲綢之路上璀璨的物質(zhì)瑰寶。不論陸地還是海洋，絲綢之路的存在為世界打開(kāi)了認(rèn)識(shí)中國(guó)的窗口。
相較于陸路，海上絲綢之路對(duì)于東西方貿(mào)易往來(lái)有多重要？
海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱(chēng)“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”，1913年由法國(guó)的東方學(xué)家沙畹首次提及?！ ?nbsp;
唐宋是“海上絲綢之路”的鼎盛階段。當(dāng)時(shí)，外國(guó)使節(jié)與貿(mào)易團(tuán)通過(guò)海上前來(lái)朝貢，瓷器在其中扮演了重要的官方饋贈(zèng)角色。而在民間來(lái)往的貿(mào)易中，瓷器亦為大宗。自唐宋到明清，外銷(xiāo)瓷器的“爆款”榜首從長(zhǎng)沙窯、龍泉青瓷、景德鎮(zhèn)青白瓷到景德鎮(zhèn)青花瓷一路更迭。這些“爆款”經(jīng)由中國(guó)商人之手，輾轉(zhuǎn)海上絲綢之路，從國(guó)外換回稀有的香料、寶石、黃金、玻璃等物品?！ ?nbsp;
16世紀(jì)以后，許多來(lái)自西歐地區(qū)的遠(yuǎn)洋航船，可以直接航行到東亞地區(qū)。葡萄牙客商遠(yuǎn)渡重洋至澳門(mén)，在此進(jìn)行瓷器貿(mào)易，甚至前往舟山群島一帶，改道陸路，前向景德鎮(zhèn)定制瓷器?，F(xiàn)存的歐洲青花瓷器文物，顯示定制瓷器上刻有王室標(biāo)志、貴族家徽，成為權(quán)力與財(cái)富的象征?！ ?nbsp;
今天，我們還能在土耳其首都伊斯坦布爾的托普卡爾皇宮中看到上萬(wàn)件元明時(shí)期的龍泉青瓷及景德鎮(zhèn)青花瓷藏品。由此可知，古代海上絲綢之路貿(mào)易之繁盛。
作為海上絲綢之路的專(zhuān)研者，您能談?wù)労Ｉ辖z路在東西方交流中發(fā)揮的作用嗎？
前幾年，我們和國(guó)內(nèi)茶葉、瓷器方面專(zhuān)家共同探討后提出，絲綢之路的重要物質(zhì)載體不僅有絲綢，還包括茶和瓷器。上千年的歷史長(zhǎng)河中，絲綢、茶葉、瓷器在中外貿(mào)易中曾一度是世界認(rèn)識(shí)中國(guó)的媒介。
其中，絲綢因體量較輕，且價(jià)格昂貴，主要通過(guò)陸上絲綢之路運(yùn)送到中亞與西方。相較之下，瓷器因其體積較大，又厚重易碎，多以商船海運(yùn)為主。在17世紀(jì)以前，只有中國(guó)人掌握瓷器制作工藝，這一稀有商品深受西亞與歐洲國(guó)家喜愛(ài)，這也極大地促進(jìn)了海上貿(mào)易交通發(fā)展?！ ?nbsp;
不論陸地還是海洋，絲綢之路的存在為世界打開(kāi)了認(rèn)識(shí)中國(guó)的窗口。
近年來(lái)，香港在海上絲路文化推廣方面有哪些行動(dòng)？
香港及珠江口一帶，是海上貿(mào)易通行路線的必經(jīng)之地。我們?cè)谙愀鄣貐^(qū)考古發(fā)掘過(guò)許多宋元明時(shí)代的瓷器遺存，更在廣東陽(yáng)江外海發(fā)現(xiàn)一海運(yùn)沉船，既聞名海內(nèi)外的“南宋一號(hào)”。專(zhuān)家在對(duì)這首南宋晚期沉船進(jìn)行水下考古研究發(fā)現(xiàn)，船內(nèi)存有瓷器多達(dá)五六萬(wàn)件，不乏國(guó)寶級(jí)文物。這一數(shù)量在運(yùn)輸條件有限的古代是非常驚人的，也讓我們赫然領(lǐng)悟古代海上絲綢之路的重要性?！ ?nbsp;
2016年，香港歷史博物館舉行“跨越海洋---中國(guó)海上絲綢之路·點(diǎn)·線·面”展覽，展出中國(guó)八個(gè)主要港口城市的珍貴文物，介紹中國(guó)歷代海上交通、貿(mào)易和文化交流的蓬勃發(fā)展。2019年的廣東21世紀(jì)海上絲綢之路國(guó)際博覽會(huì)上，香港館推出“見(jiàn)·識(shí)香港”展覽，重點(diǎn)展示香港在金融、貿(mào)易、航運(yùn)、物流、專(zhuān)業(yè)和法律服務(wù)方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
海陸兩條絲綢之路的復(fù)興對(duì)推進(jìn)“一帶一路”有何意義？又將為香港帶來(lái)哪些影響？
無(wú)論是陸運(yùn)還是海運(yùn)，絲綢之路是古代中外貿(mào)易重要通道，除了貿(mào)易往來(lái)，也推動(dòng)藝術(shù)、宗教和技術(shù)交流，促進(jìn)世界文明發(fā)展?！ ?nbsp;
從農(nóng)耕時(shí)代到“工業(yè)革命4.0”時(shí)代，通過(guò)海陸兩條絲綢之路，中國(guó)向世界輸出的不只是絲綢、瓷器、茶葉等傳統(tǒng)手工制品，更多的是現(xiàn)代化的工業(yè)產(chǎn)品，以及“大國(guó)制造”的信心與實(shí)力。共建“一帶一路”，秉持古絲綢之路形成的絲路貿(mào)易精神，符合各國(guó)人民的共同愿望，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，因而具有重要現(xiàn)實(shí)依據(jù)和現(xiàn)實(shí)動(dòng)力。
此外，中國(guó)作為重要海運(yùn)大國(guó)，現(xiàn)期運(yùn)往或由中國(guó)發(fā)出的海運(yùn)貨物占全球總額的五分之一，以驚人的速度增長(zhǎng)。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，未來(lái)世界航運(yùn)中心將逐漸向亞太傾斜。香港身為國(guó)際金融、航運(yùn)和貿(mào)易中心，也是“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)的重要角色擔(dān)當(dāng)。比如，香港物流發(fā)展相對(duì)成熟，海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也較為完善，可通過(guò)“一帶一路”進(jìn)一步延伸、強(qiáng)化其“轉(zhuǎn)口港”地位?！ ?nbsp;
因此，“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)不僅是“一帶一路”建設(shè)的新切入點(diǎn)，也將是香港尋找經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，刺激地區(qū)發(fā)展的舞臺(tái)。
（文字：吳佳蔚 金心怡 編輯：戴益節(jié)）
嘉賓簡(jiǎn)介
鄭培凱
香港非物質(zhì)文化遺產(chǎn)咨詢(xún)委員會(huì)主席
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